Часть 2-я

Выехали мы, как и планировалось в ночь с 6 на 7 июля. Быстро пролетели сто с небольшим километров по М4, после чего свернули на М6. Вообще, при движении «туда», вполне можно было проложить маршрут по М5, тем более, что расстояние до Саратова по ней даже немногим меньше. Но дело вот в чём, во-первых по М5 мы уже однажды ездили до Шацка, и не могу сказать, что трасса нам понравилась, в довершении ко всему, из достоверных источников была получена информация о том, что на дороге во многих местах проводятся ремонтные работы — всё это не добавляло желания двигаться таким маршрутом.

И должен сказать, что мы не пожалели, поехав именно так. Сегодня М6, как ни странно, это достаточно хорошо ухоженная магистраль. Рально раздолбанные участки попались нам только на границах Рязанской и Тамбовской областей, а также Тамбовской и Воронежской. Плюс еще вечно ремонтируемый участок за 30 км перед Тамбовом, в результате чего одно полотно целиком на ремонте, а второе пропускает потоки транспорта в обе стороны.

Весьма резво мы долетели до Борисоглебска, там свернули в направлении Саратова. Именно эта трасса, отмеченная на разных картах как А144 или как ветвь М6, поразила нас сильнее всего. Большей частью, это четырехполосная дорога, а на значительном протяжении еще и с разделительным газоном посредине. При этом, например, ближе к Саратову, дорога снова сужается до двух полос. Необходимость такой масштабной магистрали в этих краях более чем спорна: трафик на дороге минимальный. Больше того, полотно дороги в сторону Саратова выложено гладко залитыми бетонными плитами. И дело в том, что даже на аэродромный участок дороги (АУД) это тоже непохоже — уж слижком он длинный получается.

По такой дороге мы доезжаем до Саратова

По такой дороге мы доезжаем до Саратова, где благоплучно теряем кучу времени на поиск нормального фотомагазина, где можно купить зарядку для аккумулятора Nikon. Необходимость в этом возникла, как только по пути внезапно выяснилось, что родную зарадку я по каким-то таинственным причинам забыл дома. Ценой нечеловеческих усилий был найден фотоцентр «Цифровой мир» по адресу Ул. Рахова д. 61/71, где всё необходимое было куплено. Теперь нам уже окончательно открыта дорога к первому месту нашей экспедиции, Утёсу Степана Разина.

Утес (Бугор) Степана Разина, ниже с.Белогорское расположен почти на границе с Волгоградской областью — эрозионный останец, ограниченный оврагом Невольничьим и р.Волга. Сложен кварцево-глауконитовыми песками сеноманского яруса (100 млн.лет) и меловыми породами турона-сенона (90 млн.лет). Имеет научное, историко-культурное значение. Официально признан археологическим памятником природы Саратовской области.

Утёс Степана Разина

Много есть народный рассказов и легенд об этом месте, так одну из них можно прочитать здесь. Мы же, археологическими раскопками и кладоискательством заниматься не будем, а посмотрим по сторонам: на удивительную природу Повольжья и чудесные берега Волги.

Само село Белогорское частично уже нежилое, хотя в некоторых домах еще есть жизнь и любой житель села покажет вам дорогу к Утёсу.

Село Белогорское. Здание клуба

Церковь в селе мы так и не нашли, зато нашли здание клуба. Его характерная архитектура сама собой выдаёт истинное первоначальное назначение здания.

И еще совет всем, кто собрался туда поехать и посетить это чудесное место. Не забывайте, что там водятся скорпионы и гадюки. Последних, мы наблюдали лично.